广州珠江两岸（2023年12月27日摄，无东说念主机相片）。新华社发（张由琼 摄）

新华社深圳9月24日电（记者王丰）粤港澳大湾区越来越像一个城市。本年5月，“串起”东西向5座城市的4条“城际地铁”竣事首尾衔接；近期，南北向5座城市的地铁连通形势，磋议和配置也已负责起步，中国最苍劲的“跨市地铁”汇注之一正加快成型。

粤港澳大湾区包括香港、澳门2个十分行政区，以及内地的广州、深圳、东莞、佛山、珠海等9座城市。其中，内地9市的日均出行量逾越600万东说念主次，除了商务、旅游，“候鸟东说念主群”是跨城出行的一个蹙迫群体。

5月26日，广东城际广佛南环、佛莞城际、莞惠城际、佛肇城际“四线”和会运营启动庆典在城际铁路番禺站举行。新华社记者 刘大伟 摄

“当年从佛山家里到广州的公司，每天往还5个多小时的通勤确切苦不能言，当今新通畅的城际让我的通勤时期胁制了一半还多，又快又适意。”本年5月，广佛南环、佛莞两条城际负责通畅运营，家住佛山的谢先生第一次体验到“同城上班”的方便。

新通畅的两条城际还与已通畅的佛肇、莞惠城际竣事首尾衔接、四线和会，变成一条横跨广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5座城市的交通大动脉，并实施“站站停+大站快车”的公交化运营花式，被誉为粤港澳大湾区“最长地铁”。

暨南大学进修胡刚以为，这条暴露横跨五个城市，并实施公交化运转，触及轨说念交通的看成互联、票制互通、安检互信、信息分享，这是一个处治体制的鼎新，亦然改良的末端，对推动大湾区和会发展起到基础性作用。

5月26日，乘客体验首趟运转的佛莞城际铁路列车。新华社记者 刘大伟 摄

一个城市群，时常包含多个齐市圈，而齐市圈则以超大特大城市为中心，以一小时通勤圈为基本界限，涵盖多个邻近城市。粤港澳大湾区11个城市险些已连成一体，大湾区里的广州齐市圈和深圳齐市圈则是极为熟谙的国度级齐市圈。

此外，粤港澳大湾区有号称“寰宇工场”的制造业基地，坐拥密度极高的机场群、口岸群，更有棋布星罗的高铁、城际、地铁构筑的交通汇注，这里的城市群正朝着区域协同的“一体化”标的深远发展，交通、产业、磋议乃至寰球服务的“同城化”加快激动。

国度发展改良委国土开荒与地区经济征询所副征询员李沛霖以为，“跨市地铁”群拓展了粤港澳大湾区一小时通勤圈界限，从宏不雅上促进区域经济一体化，从微不雅上允许更多家庭拓展服务接管空间，同期增强生存幸福感和责任获取感，具有经济和社会双重酷好。

“它不错促进粤港澳大湾区不同城市弘扬相比上风九游会j9体育(中国)官方网站，打造互异化产业和功能，变成敞开式、汇注型的经济区，增强区域竞争力。”李沛霖说。